Les technologies des pneus IF et VF permettent à leurs flancs d’être flexibles. Pour un même poids, leur empreinte sera donc plus grande, assurant débit de chantier, gain de carburant et meilleur respect du sol. "Comme les pneus VF ont les mêmes atouts que les pneus IF, on ne doit encore la présence des IF qu’au conservatisme agricole…", avoue Stefan...
Une nouvelle technologie (qui s’appellera certainement VF+) va apparaître sur le marché d’ici quelques mois.
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Avec la technologie VF qui va s’étoffer dans peu de temps, y a-t-il encore une place pour le pneu IF ?
Article paru dans "L'Avenir Agricole" du 20 novembre 2020 - N° 47
(Version numérique 1,90 €)
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